オートレース 優勝戦の予想方法を徹底解説
予選を勝ち上がった8選手が激突する優勝戦。シリーズを締めくくる一戦だけに、8選手ともに死力を尽くして優勝を狙ってくる。では、優勝戦の車券作戦で重要な点は何か。ずばり、「予選の動き」、「メンバー構成」、「試走の気配」が鍵となる。 予選の動きに注目！ 激戦を勝ち抜き、優勝戦に駒を進めてきた8人でも、予選の動き、気配には少なからず差があるもの。優勝戦の車券を購入する前には、必ず予選のレース内容をチェック […]
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予想
オートレース 2連対率と3連対率からみる車券購入
オートレースの選手情報には、直近10走の2連対率と3連対率が載っている。 予想を行う際はこれも必ず確認していくといいだろう。 2連対率（3連対率）とは 直近の10走でその選手が2着（3着）までどのくらい入賞しているかを表してる。 10走中、2着以上入賞が2回あれば、その選手の2連対立は「20」と表記される。 この2連対率（3連対率）の数字が大きいほど、上位争いに絡んでくる可能性がより高くなると言え […]
オートレース 試走タイムと予想の関係性
公営競技ではレース直前、ファンの予想に直結する重要な直前情報を公開します。競馬の「パドック＆返し馬」、競艇の「展示航走」、競輪の「顔見せ」などが主な直前情報と言えますが、中でもオートレースの「試走＆試走タイム」は、他の公営競技にも増して重要な直前情報と言っていいでしょう。 それではオートレースの試走について、また試走タイムと予想との関連について解説していきます。 試走とは オートレースでは本番直前 […]
ボートレース スリット前後の足＝行き足
競艇はモーター競技。舟券予想で最も重要な鍵は、エンジンパワー（モーター性能）の良否の見極めにある。今後、随時、エンジンパワーの見極め方について触れるが、今回はスタート前後の足＝行き足について解説したい。 競艇予想のポイントは、段階的に大きく分けると、「ピット離れ」→「コース取り」→「スタート（行き足）」→「1マークの攻防（回り足）」に分類できるだろう。 スタートでは各選手のスタート力の比重も大きく […]
オートレース ナイター・夜の予想方法
「ナイターレース」が1989年に伊勢崎オートで初開催されて以来、今年で31年目を迎えました。 2015年11月には飯塚オートで「ミッドナイトレース」もスタートを切り、今年１月には試験的に、伊勢崎オートで「アフター6ナイター」も行われました。 開催の多様化に合わせ、車券作戦も変えなければいけません。ここではナイターレースと昼開催との違い、車券作戦の留意点などを見ていきましょう。 ナイターと昼開催の違 […]
オートレースで必読！おすすめ予想新聞は？
見オートレースを楽しむために必須のアイテムは「予想紙」です。予想紙には全国の駅、コンビニなどで発売されている「スポーツ紙」と、全国の５つのオートレース場（伊勢崎、川口、浜松、山陽、飯塚）を地元とする「専門紙」があります。 今はオートレースの公式サイトでも無料で予想（直前予想）を提供していますが、やはり爆音ととどろくオートレース場に足を運ぶなら、スポーツ紙と専門紙を手にとって予想＆生観戦したいもので […]
オートレース 熱走路の予想方法
全国各地で殺人的な猛暑が続き、40度超えを記録する地域もめずらしくない。オートレースは雪や台風で中止することはあっても、酷暑だからと言って中止になることはない。15日に伊藤信夫（47・浜松）の優勝で幕を閉じた伊勢崎オートの「SGオートレースグランプリ」も、ナイター開催とはいえ、前半戦は気温40度前後、走路温度が60度を超えたレースもあり、猛暑との戦いだった。いわゆる「熱走路」でのオートレースの予想 […]
