全国に競艇場は、北は群馬県の桐生から、南は長崎の大村まで、計24カ所ある。各競艇場ごとに、コース形態、広さ、水質、波風、うねり、防波堤の有無など特徴はさまざまで、舟券作戦において、レース場ごとの攻略法を頭に入れておくことは不可欠と言える。
いわゆるインが強いレース場は西に多い。全国24場で売り上げがいいのは、西のメッカと言われる住之江、東のメッカの平和島、そして戸田、尼崎、蒲郡など、首都圏のレース場が多い。
対して、長年売り上げの低迷に悩まされてきた西の過疎地のレース場は、ナイターやモーニングレースの開催に加え、舟券の買いやすさからインを強くする番組、コース設定（1マークブイの振り方）を強く意識している。
昨年5月1日から10月30日までのインコースの1着率を見れば一目瞭然で、1着率68・5％を誇る徳山をトップに、大村、芦屋、児島、下関と、売り上げ低迷打開を図るレース場が、軒並みイン志向が強い。
逆に、まくりの鍵を握るカド4コースの1着率は、戸田（18・2％）を筆頭に、桐生、びわこ、平和島、多摩川と関東圏のレース場が高い勝率を誇っている。
ちなみに大外6コースの1着率は平和島、江戸川、戸田、桐生と、これまた関東圏のレース場の独壇場状態。
レースの面白さはさておき、インコースから「静」のレースで手堅く勝負したいファンは西の過疎地のレース場で、カドまくり、大外一撃など「動」のレースでビッグ配当を狙いたいファンは関東圏のレース場を選ぶといいだろう。
各レース場の関係者の頭にあるのは、レースの面白さ以上に、舟券の売り上げ。そのあたりを頭に入れ、全国24場の番組の意図やコース設定などを分析するのも悪くはない。
