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オートレース 選手の特徴について

公営競技でもコアなファンが多いことで知られるオートレース。特に選手の特徴はさまざまで、選手の個性を知らずして車券は買えない。ここではオートレーサーの主な特徴を解説していく。 オートレーサー レース運びに大きな違いが! オートレーサーの大きな特徴に「レース運び」がある。大きく分類すれば「速攻型」と「追い込み型」に二つで、スタート巧者は速攻型、さばき重視の選手は追い込み方と言える。 青山周平、鈴木圭一 […]

オートレース 女子レーサーの相場と車券作戦とは

現在、4つある公営競技のすべてで、女子選手が活躍しています。オートレースにも佐藤摩弥(28・川口)を頂点とする16人の女子レーサーが在籍。各レース場で日夜、ファンを魅了する走りを披露しています。ここでは、女子レーサーの歴史、相場、車券作戦などを解説していきます。 女子レーサーの歴史 昭和40年代初めまで女子選手がいたが、それ以降は長く女子レーサー不在の期間が続いた。その歴史を変えたのは、2011年 […]

オートレース 初心者でも当てやすい予想方法

オートレースは一見、初心者には難しそうな競技に見えますが、ポイントさえ抑えれば、公営競技の中でも予想しやすい競技と言えます。 ポイントの大きな柱は「試走タイム」と「ハンデ位置」です。オートレース初心者は複雑に考えず、シンプルに試走タイムとハンデ位置から予想をするように心がけて下さい。 初心者予想法①=試走タイムをチェック 選手はレース直前、ファンの前でコースを3周する「試走」を行います。この試走の […]

【ボートレース】風で注意すべきこと

競艇は基本的に、内3艇が助走距離の短いスロー発進、外3艇が助走距離の長いダッシュ発進となり、左回りで内側有利というハンデを、助走距離の長短で補っている形になる。 よって、進行方向に対して「追い風」の場合は、助走距離の短いスロー勢にとって、後方から風が押してくれることになり、相対的に追い風は「内有利」となる。 一方、進行方向に対して「向かい風」の場合は、ただでさえ助走距離の短いスロー勢が風の抵抗も受 […]

オートレース選手の罰則について解説

オートレースを含めた公営競技は、何より「公正なレース」が不可欠だけに、選手には厳しいルールが設けられ、そのルールに違反すると各種の罰則が課されることになる。整備やレース期間中の生活面での罰則もあるが、ここでは競走中(試走も含む)の罰則について解説していく。 オートレース フライングは賞典除外に! オートレースの罰則の中でも、最も多くみられるのがフライングだろう。開催期間の予選でフライングを犯すと賞 […]