攻略

ボートレース 波高で注意すべきこと

競艇予想で付きものなのは気象状況。特に公営4競技で唯一、水の上で競技を行う競艇では、波の状況が大きなカギを握る。 いわゆる波高だが、波が2～3ｍ程度であれば、あまり気にすることはないが、5mを超える波なら舟券作戦に大きな影響を及ぼすことになる。 江戸川みたいな本物の河川はもとより、日本一の静水面と言われる多摩川や、戸田、尼崎のようなプール水面でも、波が5ｍを超えると少なからず、レースに影響が出る。 […]

オートレース Twitterの予想屋を見極める方法

オートレースに限らず公営ギャンブルの競馬、競艇、競輪などのレースを予想する予想屋がいますよね。今はインターネット上で予想屋を使うのが主流です。 Twitterで「オートレース予想」と検索すると予想屋のアカウントが結構見つかります。中には、noteという有料記事に誘導するタイプの予想屋もいますが、無料で予想を公開しているツイッターアカウントも見受けられます。自信ありの場合だけ有料にしたり予想屋によっ […]

オートレース 予想的中させるためのポイント

オートレースは他の公営競技（競馬、ボートレース、競輪）と同じく、主に1～3着を当てるギャンブルです。オートレースには8種類（単勝、複勝、ワイド、2連単、2連複、3連単、3連複、重勝式投票券）の投票券がありますが、発売額がケタ違いに大きいJRAと違って、単・複・ワイドなどは現実的な車券とは言えず（万単位で買うと一気にオッズが下がる）、「２連単」と「３連単」が勝負車券、２連複と３連複が補助的な車券とな […]

オートレース 無観客レースの予想方法

無観客レースは公営競技の各主催団体が、新型コロナウイルス感染症の影響を考慮し、2月27日から観客を入れずに無観客開催を実施。「SGオールスター」（4月25～29日、飯塚）は、SGレース史上初めて無観客で開催されました。しかし、国からの緊急事態宣言解除を受け、6月29日から伊勢崎で観客を入れたレースを再開。山陽（7月8日～）、飯塚（7月14日～）、浜松（7月17日～）もこれに続き、メッカの川口でも7 […]

競艇を、舟券を愛する皆さん。この「エンジンパワー」という言葉を決して忘れないでほしい。どんなビッグネームでも、エンジンパワーが劣勢だと、あっさり消えてしまう。現役最強の峰竜太でも、パワーの裏付けがないと、一般戦でも負けてしまう危険を秘める。これが競艇の怖さがある。 モーターとボート、そして現在はプロペラも、全国の全24レース場ごとに、一節間、選手に抽選で貸し与える形式を取っている。選手は回転させて […]

オートレース ハンデと車券作戦

オートレースの魅力の一つに、他の公営競技にはない「ハンデ戦」があります。競馬で競走馬が背負う斤量のハンデと違い、オートレースのハンデ戦はスタート位置が異なるのです。これは横一線でスタートする競馬、ボートレース、競輪との顕著な違いで、オートレースの面白さの原点でもあります。それではオートレースのハンデについて解説していきます。 ハンデとは オートレースでは10m刻みにハンデ位置が設定されています。一 […]

オートレース予想する上で抑えておきたい豆知識

オートレースを予想する上で、選手やレースの「格」を知ることは重要です。現在、選手は約400人で、S級、A級、B級という３つのランクに振り分けられています。またレースも、最高峰のSGレースを筆頭に、特別G1、G1、G2と格付けがあり、タイトルの有無、数が選手の格を決定付けます。最高齢選手、優勝回数など含め、オートの基礎知識を見ていきます。 選手ランク S級は全選手の約12％の48人と狭き門です。上位 […]